La Corée du Sud envoie une délégation en Chine sur la conduite autonome

Une délégation sud-coréenne a entrepris une visite en Chine afin d'explorer les politiques relatives à la conduite autonome et de stimuler la coopération technologique entre les deux pays. Le voyage, qui a lieu du mercredi au vendredi, est le résultat d'une initiative du gouvernement sud-coréen pour renforcer la compétitivité de son industrie dans ce secteur en pleine croissance.

Cette mission marque une première, étant donné qu'il s'agit de la première fois qu'une équipe de recherche interministerielle sud-coréenne se rend dans un pays technologiquement avancé pour étudier les politiques de la conduite autonome. L'objectif principal est de s'informer sur les technologies avancées de conduite autonome développées en Chine et de découvrir comment le cadre politique est établi pour soutenir la commercialisation.

Composée de plus de 20 fonctionnaires issus de huit agences gouvernementales, la délégation inclut des membres des ministères des Terres, de l'Infrastructure et des Transports, ainsi que du ministère du Commerce, de l'Industrie et des Ressources. Par cette démarche, la Corée du Sud espère acquérir des connaissances précieuses sur le développement de l'intelligence artificielle physique en lien avec la conduite autonome.

Au programme de la visite, la délégation se rendra dans le centre d'innovation de la zone de démonstration pour la conduite autonome à Pékin. Ils auront également l'occasion d'interagir avec des entreprises locales comme Baidu et Pony.ai, qui développent des véhicules autonomes et se concentrent sur l'amélioration de la sécurité et de la performance routière.

Selon des sources, le gouvernement sud-coréen est conscient qu'il devra intensifier ses efforts pour rattraper la Chine et les États-Unis dans le domaine de la conduite autonome. Cela inclut la nécessité de mener des études de terrain sur les politiques de soutien à l'intelligence artificielle physique et sur les modèles de collaboration entre le secteur public et le secteur privé.

Des experts industriels en Chine soulignent que le pays a mis en place un cadre politique complet pour le développement de la conduite autonome, notamment en ce qui concerne les essais sur route et l'établissement de villes pilotes. Ce modèle pourrait devenir une référence pour d'autres pays souhaitant développer leur propre secteur de conduite autonome.

Wang Peng, chercheur associé à l'Académie des sciences sociales de Pékin, a indiqué que la force de la Chine réside dans sa capacité à coordonner efficacement ses différents ministères afin de créer des écosystèmes commerciaux viables pour la conduite autonome. Cette coordination permet de résoudre les problèmes de gouvernance fragmentée qui sont souvent observés dans des pays comme la Corée du Sud.

Il a également noté que la route vers la commercialisation des technologies de conduite autonome est souvent semée d'embûches dues à des lacunes réglementaires. La Chine met une pression croissante sur les exigences de sécurité pour les véhicules autonomes afin de sécuriser leur mise en œuvre sur le marché.

À partir de 2025, la législation sur la conduite autonome devrait être renforcée en Chine, avec un aperçu des changements réglementaires publiés par le Ministère de l'Industrie et des Technologies de l'Information. Cinq normes nationales relatives aux véhicules connectés intelligents sont actuellement en consultation publique.

Des prévisions indiquent qu'au cours des années à venir, environ 65 % des nouveaux véhicules particuliers en Chine seront équipés de technologies de conduite autonome de niveau 2 et supérieur. Cette adoption croissante des systèmes de conduite autonome est un pas en avant vers le développement généralisé à long terme de ces technologies.