La Chine veut connecter 90 % des voies aériennes à basse altitude

La Chine ambitionne de doter 90 % de ses routes aériennes publiques de basse altitude de systèmes de télécommunication avancés d'ici 2027. Cette initiative, annoncée par plusieurs départements gouvernementaux, vise à dynamiser l'économie des transports aériens à basses altitudes et à renforcer la connectivité dans ce secteur.

Selon un rapport diffusé par CCTV News, les stations de base 5G existantes, ainsi que le système de satellites de navigation BeiDou, joueront un rôle clé dans l'extension de cette infrastructure. Ce plan s'inscrit dans une directive conjointe publiée par le Ministère de l'Industrie et des Technologies de l'Information, l'Administration du Cyberespace de Chine, et d'autres agences gouvernementales.

Le cadre établi par ces directives vise à assurer une croissance ordonnée et durable de l'économie de basse altitude, en tirant profit des nouvelles technologies de l'information et de la communication. À l'horizon 2027, des systèmes de détection intégrés multi-sources devraient être développés, et jusqu'à dix standards d'infrastructures de communication devraient être mis en place.

L'initiative prévoit également la création de scénarios d'application variés dans des secteurs tels que la gestion urbaine, la logistique, le transport, ainsi que le tourisme. Ces évolutions pourraient transformer significativement les dynamiques économiques des régions concernées, facilitant l'intégration des drones et d'autres aéronefs dans le quotidien.

Du Jiadong, expert à l'Académie chinoise des technologies de l'information et de la communication, a souligné l'importance d'optimiser les infrastructures 5G/5G-A actuelles pour proposer des services de communication adaptés aux applications en altitude. Il a également noté que des défis techniques, tels que le réseautage collaboratif entre air et surface, doivent être surmontés par des expérimentations rigoureuses.

Concernant les communications à basse altitude, la directive suggère d'exploiter au maximum l'infrastructure de communication mobile actuelle, notamment dans les zones situées à moins de 300 mètres d'altitude. Cela inclut également l'utilisation du système de positionnement BeiDou pour fournir des informations précises aux utilisateurs.

Les autorités chinoises prévoient en outre de renforcer les capacités réglementaires afin de faciliter l'adoption de drones, avec un système d'identification unique pour chaque aéronef. Cette approche vise à créer un environnement réglementaire propice au développement rapide de l'économie aérienne.

Le marché de l'économie de basse altitude en Chine est estimé à atteindre 1,5 trillion de yuans, soit 216,7 milliards de dollars, d'ici 2025, et pourrait dépasser 3,5 trillions de yuans d'ici 2035. Ces prévisions indiquent un potentiel de croissance important pour ce secteur émergent.

Plusieurs provinces, dont celle du Guangdong et la municipalité de Chongqing, ont récemment dévoilé leurs stratégies pour intégrer ces technologies de pointe dans leur planification économique à long terme.

En synthèse, la Chine se positionne comme un acteur incontournable dans le développement des infrastructures de transport aérien à basse altitude, avec des implications considérables pour son économie et son innovation technologique.