Constructeurs chinois surpassent les japonais en ventes mondiales

Les fabricants chinois de voitures ont désormais dépassé leurs homologues japonais en termes de ventes mondiales, une évolution qui marque un tournant historique dans l'industrie automobile. Cela a été révélé dans un rapport récent de Nikkei qui met en lumière les changements significatifs sur le marché.

Selon ce rapport, les ventes mondiales des fabricants automobiles japonais ont légèrement reculé, s'établissant à environ 25 millions d'unités en 2025. Ce déclin a permis à la Chine de prendre la première place, une position que le Japon détenait depuis l'an 2000.

En revanche, les constructeurs automobiles chinois ont enregistré près de 27 millions d'unités en ventes mondiales l'année dernière, marquant ainsi leur ascension au sommet de ce marché compétitif.

Ces conclusions sont basées sur des données fournies par les principaux fabricants automobiles ainsi que sur des recherches menées par la plateforme de données automobiles MarkLines, comme l'a rapporté Nikkei.

Le rapport met également en évidence des performances individuelles notables parmi les sociétés de fabrication. Par exemple, BYD a réussi à surpasser Ford, se classant ainsi sixième au niveau mondial, tandis que Geely a pris la huitième place en dépassant Honda.

Au total, six fabricants chinois se sont fait une place dans le classement des vingt premiers, incluant des marques telles que Chery, Changan Automobile, SAIC Motor et Great Wall Motors, faisant ainsi mieux que les cinq représentants du Japon.

Particulièrement dans le domaine des véhicules électriques, BYD s'est également distingué en dépassant Tesla pour devenir le premier vendeur de véhicules électriques au monde.

Tang Jin, chercheur senior à la Mizuho Bank du Japon et expert du secteur automobile, a noté que l'ascension de la Chine ne se limite pas à un simple changement de classement. Cela représente une transformation significative du paysage automobile mondial, alimentée par les avancées technologiques, l'efficacité des coûts et un rythme rapide en matière de recherche et développement.

Il a également souligné que le Japon doit réévaluer ses stratégies concernant l'électrification des véhicules et son positionnement sur le marché mondial afin de répondre à cette concurrence de plus en plus intense.