Dirigeants de Mercedes-Benz et Volkswagen discutent de leurs plans en Chine

Des dirigeants de Mercedes-Benz et Volkswagen ont présenté leurs stratégies pour réussir en Chine lors du Forum de développement de la Chine 2026, qui s'est ouvert à Pékin dimanche. Le PDG de Mercedes-Benz, Ola Källenius, a souligné le paysage dynamique d'innovation qui caractérise la Chine, tandis qu'Oliver Blume, président du conseil d'administration de Volkswagen AG, a mis en avant le succès de son groupe sur le marché chinois.

Källenius a en particulier insisté sur la volonté de Mercedes-Benz d'investir massivement dans de nouveaux produits et dans le renforcement de ses partenariats avec des entreprises technologiques, qu'il s'agisse de grandes entreprises ou de start-ups prometteuses. Il a déclaré que la Chine représente un environnement idéal pour expérimenter de nouvelles technologies et participer à un écosystème innovant.

Il a également exprimé la conviction que la compétition sur le marché chinois, bien que intense, ne remet pas en question l'engagement à long terme de Mercedes-Benz dans la région, se positionnant ainsi pour un succès durable. Källenius a mentionné l'approche de l'entreprise consistant à "développer en Chine pour la Chine, mais aussi pour le monde".

Oliver Blume a décrit 2026 comme une année cruciale pour Volkswagen, qui s'apprête à lancer plusieurs modèles de véhicules électriques sur le marché. Il a souligné que son groupe fait face à des incertitudes géopolitiques, mais a exprimé une satisfaction quant à ses réalisations en Chine, où Volkswagen se positionne comme un leader sur le segment automobile.

Le Forum se déroule sous le thème "La Chine dans sa 15e période de plan quinquennal : promouvoir un développement de haute qualité et créer ensemble de nouvelles opportunités". Plus de 100 représentants d'importantes organisations internationales et de multinationales mondiales prennent part à cet événement.

Les relations commerciales entre la Chine et l'Allemagne, notamment dans le secteur automobile, sont renforcées par les récentes visites de hauts responsables, comme celle du chancelier allemand Friedrich Merz. Ce dernier était accompagné de dirigeants de constructeurs automobiles allemands tels que Volkswagen et BMW, tous désireux d'approfondir leur coopération avec la Chine.

Lors de cette visite, Merz a eu l'occasion de tester un prototype de la prochaine génération de la Mercedes-Benz S-Class, équipée d'un système de conduite intelligent développé par une entreprise technologique chinoise. Cette démonstration a mis en lumière les avancées technologiques réalisées grâce à la collaboration entre les entreprises.

Parallèlement, Volkswagen a annoncé le début de la production de son premier modèle conçu en partenariat avec la société chinoise XPENG, un véhicule utilitaire électrique qui sera lancé en Chine dans la première moitié de 2026, marquant ainsi un développement significatif dans les relations bilatérales dans le secteur automobile.

Malgré un ralentissement dans d'autres régions du monde, le marché des véhicules de tourisme en Chine continue de croître, offrant ainsi de nouvelles opportunités aux constructeurs automobiles internationaux. Cette dynamique est soutenue par une chaîne industrielle automobile complète et des capacités technologiques élevées, qui permettent d'améliorer l'efficacité et la sophistication des produits.

L'expert Zhang Xiang a noté que la Chine est en tête des tendances en matière d'électrification et de numérisation. En établissant des centres de recherche et en collaborant avec des partenaires locaux, les multinationaux peuvent renforcer leur compétitivité sur le marché chinois.

Enfin, il est à noter que les fabricants automobiles chinois ont pris la première place mondiale en termes de ventes de nouveaux véhicules en 2025, surpassant des acteurs japonais historiquement dominants dans ce domaine, comme l'indiquait un rapport de Nikkei Asia.