Sondage révèle le soutien des Canadiens pour les véhicules électriques chinois

Une récente enquête menée par la société de recherche de marché Leger a révélé que 61 % des Canadiens sont en faveur de l'importation de davantage de véhicules électriques chinois dans le pays. Ce sondage, cité par la Presse canadienne, a été effectué dans un contexte où le gouvernement canadien a récemment modifié sa politique commerciale envers la Chine.

Les résultats de l'enquête, réalisée du 30 janvier au 2 février auprès de 1 570 participants, montrent que 24 % des répondants soutiennent "fortement" cette mesure, tandis que 38 % l'approuvent "assez". Ces chiffres indiquent un soutien significatif aux ajustements politiques récemment annoncés.

L'initiative du gouvernement canadien a été communiquée lors de la visite en Chine du Premier ministre Mark Carney, qui a révélé la création d'un quota annuel de 49 000 véhicules électriques chinois, bénéficiant d'un tarif préférentiel de 6,1 % dans la lutte contre la surtaxe de 100 % imposée en 2024.

Le sondage a également montré que 70 % des Canadiens étaient au courant de cet accord, ce qui souligne un intérêt croissant dans la population pour les relations économiques entre le Canada et la Chine. Zhou Mi, chercheur senior à l'Académie chinoise du commerce international, a souligné que ces résultats témoignent d'un changement positif dans l'opinion publique.

Steve Mossop, vice-président exécutif de Leger, a fait écho à cette analyse en indiquant que la perception des Canadiens sur la relation avec la Chine a évolué au cours de l'année dernière. Il a noté que le soutien à cet accord pourrait refléter un désir plus large d'options économiques diversifiées.

Les consommateurs canadiens semblent impatients de voir plus de véhicules électriques sur le marché, en raison des choix limités et des coûts élevés causés par les droits de douane antérieurs. Zhou a indiqué que les Canadiens cherchent des véhicules de meilleure qualité et plus abordables.

Bien qu'il existe des préoccupations concernant la qualité et la durabilité des véhicules électriques chinois, ces inquiétudes peuvent être dues à un manque de compréhension, exacerbé par des tensions passées entre les deux pays. Zhou a appelé à une communication renforcée pour dissiper les préjugés.

Le sondage a également révélé que presque deux tiers des Canadiens craignent des représailles de la part des États-Unis si des liens commerciaux plus étroits étaient établis avec la Chine. Malgré cela, près de 60 % des répondants s'opposent à restreindre le commerce avec la Chine.

Les Canadiens montrent un intérêt marqué pour des véhicules électriques à prix abordables, malgré leurs préoccupations concernant l'emploi dans le secteur automobile. Trevor Melanson de Clean Energy Canada a souligné que le désir d'un véhicule accessible est un facteur déterminant.

Zhou a averti que les inquiétudes liées à une réponse des États-Unis sont justifiées, mais les résultats du sondage suggèrent que la plupart des Canadiens sont prêts à favoriser une approche pragmatique visant à améliorer les relations avec la Chine tout en protégeant les intérêts nationaux.