Tesla affirme que le pays d'origine des fournisseurs n'exclut pas les composants fabriqués en Chine

Tesla a récemment affirmé que l'origine géographique des fournisseurs n'est pas un critère d'exclusion, soulignant ainsi son engagement envers la collaboration avec des fournisseurs chinois. Cette déclaration, faite par un dirigeant de l'entreprise sur les réseaux sociaux, fait suite à une information du Wall Street Journal qui stipulait que le constructeur automobile exigeait de ses fournisseurs qu'ils évitent d'utiliser des composants fabriqués en Chine.

Grace Tao Lin, vice-présidente de Tesla, a précisé dans un post sur Sina Weibo que la sélection des fournisseurs se fonde uniquement sur des critères tels que la qualité, le coût, la maturité technologique et la continuité de l'approvisionnement, sans tenir compte de leur pays d'origine. Elle a insisté sur le fait que Tesla applique ainsi des normes strictes et objectives à l'échelle mondiale.

Cette prise de position intervient après qu'une déclaration du Wall Street Journal, publiée le 15 novembre, a indiqué que Tesla aurait demandé à ses fournisseurs américains d'éliminer les composants chinois dans la production de voitures destinées au marché américain. Il convient de noter qu'en début d'année, la société avait pris la décision de se passer de fournisseurs basés en Chine pour sa production aux États-Unis, prévoyant un remplacement complet des pièces chinoises dans un délai d'un à deux ans.

Les commentaires de Grace Tao s'intercalent avec un message précédent du compte officiel de Tesla sur Sina Weibo, du 6 mai 2025, dans lequel elle évoque la fierté de collaborer avec plus de 400 partenaires chinois pour garantir la meilleure qualité et efficacité. Elle a également indiqué que plus de 60 de ces fournisseurs ont été intégrés dans le système d'approvisionnement mondial de l'entreprise, élargissant ainsi leur portée.

Tao a également mis en avant que les consommateurs chinois bénéficient actuellement des prix les plus bas au monde pour les Model 3 et Model Y, grâce à la production avancée de la Gigafactory de Shanghai. Cette usine joue un rôle fondamental dans les opérations mondiales de Tesla, tout comme la récente Gigafactory de stockage d'énergie de Shanghai, qui a commencé sa production en février 2025.

D'ailleurs, l'analyse des ventes de voitures en Chine pour octobre 2025 révèle que Tesla a vendu 61 497 unités, se classant parmi les principaux fabricants de voitures particulières. Parmi ces ventes, les Model Y ont représenté 38 562 unités, tandis que les Model 3 ont atteint 22 935 unités, montrant ainsi une solide performance sur le marché chinois.

En complément, dans le domaine du stockage d'énergie, Tesla a enregistré au cours de la période, des déploiements atteignant 12,5 gigawattheures, preuve que la production de la Gigafactory de Shanghai continue de stimuler la croissance de l'entreprise. Le directeur financier de Tesla a souligné que le secteur du stockage d'énergie connaît des résultats record en termes de déploiements, de bénéfices bruts et de marges.

Ces développements témoignent de la stratégie de Tesla pour maintenir un partenariat solide avec ses fournisseurs tout en maintenant des standards de qualité élevés, et ce, malgré les tensions commerciales et les défis liés aux opérations en Chine.