Le Hebei lance des recherches sur les trains à lévitation magnétique à Pékin Xiong'an

La province du Hebei, située dans le nord de la Chine, s'engage à mener des recherches sur les trains à lévitation magnétique ainsi que d'autres modes de transport novateurs entre Pékin et Xiong'an. Cette initiative fait partie des recommandations formulées par le Comité provincial du Hebei du Parti communiste chinois pour le 15e Plan quinquennal qui s'étend de 2026 à 2030 pour le développement économique et social de la province.

Les directives établies visent à promouvoir un développement de haute qualité pour la Nouvelle Zone de Xiong'an, dans l'optique de la transformer en une ville moderne. Parmi les mesures proposées, on trouve la planification et la construction d'infrastructures de transport essentielles, tout en mettant l'accent sur la recherche de trains à sustentation magnétique et d'autres innovations dans le secteur des transports reliant la capitale à cette nouvelle zone.

"L'intégration des trains à sustentation magnétique dans les documents provinciaux souligne l'importance accordée à cette technologie de pointe pour le transport futur entre Pékin et Xiong'an. Cela va booster la recherche et l'application de cette technologie dans les deux régions", a déclaré Sun Zhang, un expert ferroviaire à l'Université Tongji de Shanghai.

Sun a précisé que, compte tenu du positionnement de la Nouvelle Zone de Xiong'an comme un centre consacré à la science et à la technologie, la mise en place de recherches sur les trains à lévitation entre la capitale et cette zone est d'une grande valeur, en termes d'innovation et d'application avancée.

L'expert a également souligné que ces recherches vont renforcer l'attractivité de Xiong'an pour les chercheurs qualifiés, les entreprises technologiques ainsi que pour les ressources d'innovation, soulignant ainsi le potentiel de la région à devenir un pôle d'attraction pour les talents.

Conformément aux recommandations, le Hebei prévoit d'améliorer la connectivité des infrastructures de transport. Cela inclut la facilitation de l'accès et de la commodité des réseaux ferroviaires dans la région Beijing-Tianjin-Hebei, tout en avançant sur plusieurs projets majeurs de connectivité routière et en construisant un réseau aéroportuaire et maritime de classe mondiale.

La mise en œuvre de ce projet de trains à lévitation magnétique est prévue pour renforcer considérablement le réseau de transport dans la région Beijing-Tianjin-Hebei, tout en accélérant l'intégration des différents développements au sein de cette zone.

Bien que la Chine ait commencé à développer la technologie maglev relativement tard, elle a réussi à réaliser un important progrès grâce à une approche d'importation, d'assimilation et de réinnovation, couplée à des innovations locales. Le pays est désormais en position de leader mondial dans ce domaine.

D'après l'Agence de presse Xinhua, un train à sustentation magnétique de grande vitesse dont la vitesse maximale atteint 600 kilomètres par heure a été finalisé en 2021. Développé par la China Railway Rolling Stock Corp (CRRC), cet avancement témoigne de la compétence de la Chine dans les technologies d'ingénierie relatives aux trains à lévitation.

Lors d'un congrès dédié aux trains à grande vitesse, le pays a également présenté son premier train à sustentation magnétique supraconducteur, capable d'atteindre une vitesse maximale de 600 kilomètres par heure. Cette réalisation s'inscrit dans une stratégie visant à renforcer les technologies maglev de manière cohérente.

Sun a conclu en affirmant que la Chine dispose d'un arsenal technologique mature concernant les trains à lévitation magnétique. Les futures initiatives commerciales devraient réduire l'écart de vitesse entre les trains à grande vitesse et l'aviation civile, ce qui améliorera simultanément le réseau de transport à grande vitesse du pays et favorisera la connectivité interurbaine.